新动力汽车价钱战抓续升温，阛阓竞争进一步加重。4月21日，特斯拉中国晓喻，特斯拉Model 3、Y、S、X全系居品在中国内地均降价1.4万元。其中，Model 3起售价降至23.19万元，仅比小米SU7圭臬版贵1.6万元。事实上，4月以来已有多家新动力车品牌晓喻降价，触及繁多新车型。

　　内行暗示，北京车展行将举行，新址品连接发布使得阛阓供给进一步丰富。“车市以旧换新战略将徐徐落地，重叠多个新车型发布，有望股东二季度车市销量增长。”

　　特斯拉录用量不足预期

　　特斯拉Model 3、Y、S、X全系居品降价1.4万元，这是特斯拉本年以来在中国内地阛阓第二次大鸿沟降价。

　　4月21日，特斯拉中国网站败露，Model 3焕新版起售价降至23.19万元，Model 3长续航焕新版起售价降至27.19万元，记者提防到，本年以来Model 3焕新版降价近3万元。

　　同期，Model Y后轮初始版起售价降至24.99万元，Model Y长续航版起售价降至29.09万元，Model Y高性能版售价降至35.49万元。本年以来，Model Y在中国内地阛阓进行了屡次价钱调解。4月20日，特斯拉好意思国网站败露，好意思国阛阓Model Y全系降价2000好意思元。

　　特斯拉大鸿沟降价或与其一季度录用不足预期相关。一季度，特斯拉录用量出现近四年来初次下降，录用38.7万辆汽车，远低于阛阓预期的45.85万辆。

　　另外，特斯拉近日晓喻东京热，为缩短老本及擢升分娩力，将在环球裁人10%，本次裁人东说念主数将达1.4万东说念主。有分析师暗示，继2024年第一季度录用量下滑后，特斯拉第二季度录用量可能再次下降。

　　本年一季度，特斯拉中国录用汽车22.1万辆，孝顺了特斯拉环球近六成录用量。2024年春节后，中国新动力汽车阛阓价钱战不断加重。业内东说念主士暗示，特斯拉这次大鸿沟降价，是为了应酬热烈的阛阓竞争。

　　车企纷纷以价换量

　　自小米SU7上市以来，车企纷纷以价换量霸占阛阓份额，新车型调解订价野蛮出现，新动力汽车20万元-30万元价钱带竞争尽头热烈。

　　中国证券报记者不透澈统计，4月以来，已有首先10个新动力车品牌晓喻降价，部分车企推出置换补贴、零利息、零首付等促销算作。

　　4月1日，问界晓喻新M7限时优惠1万元-2万元。优惠后，问界新M7的价钱为22.98万元至31.98万元。随后，蔚来、小鹏、奇瑞等纷纷推出置换补贴算作。其中，蔚来推出10亿元油车置换补贴算作。4月20日，小鹏汽车晓喻，推出限时5亿元购车补贴算作，遮蔽小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5策画四款车型。

　　部分新车型下调教悔价。4月18日，理思汽车旗下首款售价30万元以下的车型理思L6上市，起售价为24.98万元。据理思汽车贸易副总裁刘杰先容，理思L6起售价原定为25.98万元。

　　日前，小鹏汽车晓喻，旗下中型SUV小鹏G6全新580公里长续航Plus版块车型厚爱上市，教悔价为19.99万元，限时优惠价为17.99万元，比拟老款初学级版块售价下降2.6万元。

　　新动力汽车价钱战剧烈，成为2024年以来车市的清亮特征。乘联会文告长崔东树先容，2024年一季度，降价车型数目已首先2023年全年的六成，主淌若纯电动和插混等新动力车型降价，燃油车降价很少。

　　新动力汽车大鸿沟降价，将进一步挤压燃油车阛阓份额。乘联会数据败露，4月份上半个月，新动力乘用车零卖浸透率为50.39%，初次首先传统燃油乘用车。

　　阛阓供给进一步丰富

　　随同车市价钱战抓续升温，谋害者不雅望神色加重。“价钱战对短期销量的促进作用并不显豁。”崔东树以为。

　　“最近来说合的主顾较多，但实质下单的并未几。”4月21日，小鹏汽车销售东说念主员刘裕（假名）告诉记者。

　　崔东树对记者暗示，车市降价野蛮，对干系企业利润有较大影响。本年1-2月份，汽车行业利润率降至4.3%，处于历史低位水平。价钱战对行业利润损伤较为显豁。行业应该保抓良性、合理的竞争，以高品性的居品和时刻翻新冲破为竞争点。

　　业内东说念主士暗示，2024年是新动力车企站稳脚跟的弊端年，竞争将尽头热烈。同期，跟着电板弊端原材料碳酸锂价钱下落，电板老本缩短，造车老本有所下降。

　　北京车展相近，车企将连接发布新车型，有望带动二季度销量增长。据了解，新动力车型已经本届车展主力军。本届车展将遮蔽117个环球首发车型及41个主张车型，参展的新动力车型将达到278个，阛阓供给将进一步丰富。

　　“二季度，车市以旧换新战略会徐徐落地东京热，重叠北京车展将发布多个新车型，二季度车市销量预期较好。”中汽协副文告长陈士华告诉记者。