好意思国和日本通同到一块儿了，策动凭借所谓的“实力”去谋乞降平露出 オナニー，而他们这一套作念法，本色上便是冲着中国来的。

2025年2月7号那天，好意思国总统特朗普和日本首相石破茂，在华盛顿碰了个面，搞了次会晤。

好意思日两国指导东谈主那场会谈，成果搞成了“中国专场”，说的每句话都扯着印太，每个字都是冲着中国来的。

这宇宙的风光啊，那是摇身一变、复杂得很。咱中国东谈主向来是不可爱构兵的，可如若真有构兵找上门来，咱也透顶不会短促。

如今打起仗来，空军依然取代陆军，成了作战的主要力量。

能说好意思国坏，可不行说它差劲。

好意思国宣称我方有着宇宙第一、第二强横的空中军事力量，便是好意思国空军以及好意思国舟师，这俩的实力强得很，在全球都能横着走，把其他国度都能远远甩开。

那如若好意思国跟中国打起来，中国空军能有多大赢的可能性？中好意思两国空军放一块儿比的话，到底谁能更强横些？

【好意思国将领目生承认：中国空军实力超强，开首西方】

2024年刚上任的好意思军印太司令部司令塞缪尔·帕帕罗，那然而口出狂言地放话，他说如若自若军的舰队穿过台湾海峡，用武力去还原台湾的话，好意思军就会把台湾海峡给弄成“东谈主间真金不怕火狱”，还扬言要在那儿制造出“地狱景不雅”，就思以此来进犯自若军还原台湾。

等中国的六代机一亮相，帕帕罗立马就变了说法，讲谈：“中好意思两国得和平共处，好意思军没策动和自若军搞武备竞赛这一套。”

到了2024年年底的时候，小数征兆都莫得，自若军的新一代战斗机一下子就完成首飞了，还不是一款，是两款。

一直到反复核实领略了，这才一下子瓦解过来，敢情国度总是悄没声儿地在那干着大事，咱都不知谈，就好像国度背着咱在干似的。

咱中国东谈主都在欢欣然喜庆祝，心里尽是炫耀的时候，好意思国那儿可就显着着慌。

帕帕罗把那副桀敖不驯的款式收起来了，获胜说谈：“中国在先进刀兵这块不断有新冲突，这样一来，好意思国原来有的时刻上风就小数点被拖沓。”

无巧不成话，1月6号那天，好意思国空军爱德华兹空军基地里的第412测试联队的指令官威克特许将，在开一场会的时候，可贵指出自若军当代化鼓动的速率那可媲好意思军快太多了。

威克特许将在PPT里把中国两种六代机的视频还有相片给展示出来了，还讲谈：“中国搞第六代战机的研发，说不定依然比西纪律子先了。”

好意思国空军有个第412测试联队，是由威克特指导的，这个联队主要负责好意思国空军刀兵系统、航行装备还有先进软件的测试责任。威克特说的那些话，就获胜体现了好意思国空军对翌日的气派。

威克特对翌日中好意思空军的发展情况作念了预估。到2027年的时候，自若军部署在西太平洋区域的当代化战机数目，会达到好意思军的12倍那么多，而且两边第五代战机的比例是5比3的情况。

自若军海上观察机的数目能达到好意思军的3倍。再看轰炸机这块儿，自若军有着225架有东谈主驾驶的轰炸机，上风那叫一个显着，完全是压倒性的。

在海上战力这块儿，自若军和好意思军比起来，航母和两栖报复舰的数目，自若军能占到3比1的上风。再看先进潜舰，自若军领有的数目是好意思军的6倍。还有当代化多功能作军舰艇，自若军的数目更是多达好意思军的9倍。

说到好意思国，在搞六代机这件事儿上，那可的确开头脱手挺早的，成果到背面却没弄出啥状貌，落了个程度落伍的风光。

2010年其时候就依然脱手了，“五角大楼”入部下手搞六代机的名目筹备还有论证方面的事儿了。

2014年的时候，“下一代空中上风”（NGAD）六代机的研发名目认真脱手搞起来了，也便是认真立项了。

一晃十年就曩昔了，好意思国的六代机到当今也就唯有几页PPT资料，何况依然摒弃没动静了。

最大的难关就在于资金方面的问题。

好意思国的财政赤字都依然超出1.833万亿好意思元，就当今这情况，好意思国当局那便是一个“穷”字能描述得了的。

和当年研发F-35其时候的财力情状比较，可差得远了，完全不是一码事。

NGAD名目文书里提到，2024到2027财年时代，这个名目预算猜测能达到117亿好意思元。而且好意思国空军那儿还有别的情状，像洲际导弹当代假名目以及B-21隐身轰炸机名目等好几个弥留名目，都存在本钱超支的问题。

五角大楼暂停了NGAD拟议中的条约签约，还启动了对名目狡计以及合座空中上风计谋的审查，商量便是要找出更省钱的见解。

中国的六代机如若一亮相，好意思国也只可认了，得承认中国的六代机在造成战斗力这块会比他们快。

安德鲁·亨特说过：“中国六代机在像开算作战才调（IOC）这类事情的时刻节点上，很可能会比我们早。我觉取得临了我们也能具备更强的才调，不外我们可透顶莫得能糜掷的时刻。”

光说限度这块儿，中国跟好意思国比起来，如故差着那么一截。

好意思国空军有841架F-16C/D这种型号的战机，还有432架F35A战机，各型F15战机有375架，F22战机是186架，另外A-10战机有260架，一皆加起来的话，好意思国空军的战机总和能达到2094架。

就五代机的数目来讲，好意思国有600多架，中国或然是在200架高下的款式。

好意思国空军有很多先进的战机，像F-22、F-35之类的，它们的性能在全宇宙那可都是数一数二的。中国空军，这几年发展得也十分快，歼-20、歼-16这些战机的性能相同很强横。

就限度来讲，好意思国事比中国大些。可如若在台湾海峡或者中国近海这块儿构兵的话，中国能够转移陆基导弹来跟好意思国空军造反。

【中好意思航行员数目，差距有多大？】

如若思对比中好意思空军的实力，光去说战斗机的数目还有性能，那可差得远，根柢就不够啊。

就算战斗机有多先进，如若莫得出色的航行员去操控它，那它也便是一堆没啥用的烂铁驱散。

寰球时常会讲，航行员可比战斗机还要金贵。

是以，在飞机航行的时候，如若碰上了没见解扶持的故障，航行员起初议论的可不是若何保住飞机，而是速即逃生。

2025年2月12号那天，当地时刻差未几10点15分的时候，第135电子报复机中队的EA-18G“吼怒者”电子战飞机，在加州圣迭戈湾的水域里坠毁了。

那两名航行员刚碰到情况时，第一个念头便是速即弹射逃生。

好意思国波音公司以F18“超等大黄蜂”战斗机为基础，研制出了“吼怒者”，它在2009年脱手入伍。

它既配备了新一代的电子造反勾引，又把F18的整套刀兵系统以及生动性能都保留住来了。

这段日子以来，好意思军总是发生空难，次数还挺多的。

1月28号那天，好意思国空军有一架F-35的战机，在阿拉斯加州搞检修，成果出事儿坠毁了，好在航行员跳伞了，临了获救了。

1月29号那天，有一架庞巴迪喷气式客机，上面坐了64个东谈主，在往华盛顿里根国度机场降落的时候，跟一架“黑鹰”直升机撞上了。那直升机里有3名军东谈主，这一撞可不得了，两架飞机上的系数东谈主，裕如遭难了。

通过这些空难的情况，好意思军战机本色啥水平，差未几能看出来了。

再讲讲航行员这方面，好意思军对外宣称，他们有10万名航行员，而且这些东谈主随时都能上战场构兵。

这数据，水分可大得很。

那所谓的“10万航行员”，猜测是把规画役的航行员、国民警卫队里的航行员，还有那些历程航行检修的子民志愿者一块儿都给算在里头。

那些储备航行员虽说不像现役航行员有战斗训导，可也都历程了专科的军用战机航行检修，有基本的航行妙技和战术教诲。

不外话说转头，这些储备航行员和正经八百的航行员比较，那分歧可大着。

好意思国的空军、舟师、舟师陆战队还有陆军，这几大兵种的现役航行员加一块儿，或然有1.2万名。这些航行员那可都是历程十分严格的采用，又领受了多数检修的，一个个都有着十分漂后的航行身手，在战斗方面也有着很丰富的训导。

如若把储备航行员也算进去的话，好意思国能上战场构兵的航行员数目能达到11.2万。

中国空军具体有若干航行员没公开，估摸差未几在两万东谈主高下吧。

主要靠培养和补充现役航行员，另外还有一些历程航行检修的子民志愿者。

中国航空作事一直在发展，与此同期，航行员的培养责任以及储备情况也都在小数点地强化起来。

数目差距这样大，其实无须短促的。

好意思国那儿航行员储备数目挺多的，可并不是每个有航行派司的东谈主都能随即就去参加军事作战行径。咱中国，航行员储备量相对来讲是少一些，不外跟着航空这块儿作事不断发展，再加上航行员培养体系越来越完善，跟好意思国在航行员储备上的差距也正在小数小数变小。

【比黄金还贵？培养航行员本钱有多高？】

一架战斗机所有值若干钱，一个强横的航行员，他本人的价值差未几就能和这战斗机的总价一样高。

造飞机能批量搞，可培养航行员得花老多时刻和资源了，还不好复制。

培养出一个航行员得花老多时刻和钱。

兰德公司讲了，好意思军检修一个开战斗机的航行员，那得花不少钱，在F-16战斗机这块儿，检修别称航行员得花560万好意思元，如若F-22战斗机的航行员，检修本钱就更高了，得1090万好意思元。另外啊，轰炸机航行员的检修本钱也不低。

好意思国官方给出来的汉典能看到，如若培养一个开F-22的航行员得花1100万好意思元；培养开F-35的航行员得花1000万好意思元；培养开F-15C的航行员大选录900万好意思元；培养开F-15E和F-16的航行员，平均下来差未几是550万好意思元。

好意思国战斗机航行员得历程6年往上的检修才行。这检修包括先在空军学院学4年，然后还得进行至少1年特地针对航行员的培训，临了还要有1年多的战斗机本色操作方面的检修。

自若军的航行员要思具备作战才调，花的时刻、元气心灵啥的不媲好意思国航行员少。

就拿歼11战机来说吧，它每飞一个小时，本钱差未几得40万。

战斗机航行员如若平方那种的，每年的检修时刻得晋升200小时才行，这一年光检修就得花8000万东谈主民币。

如若思当个航行时刻很可以的航行员，那得检修够1000个小时才行，这浮滥可高得离谱，跟天文数字似的。

再讲讲时刻方面的情况，中国的航行员差未几是在20岁独揽进到航校去学习，比及27岁到30岁这个阶段，才能认真成为航行员。如若思成为歼20的航行员，那平方得花上10年往上的时刻才行。

航空学员从插足航校脱手，一直到能开上讲授机，差未几得花4年时刻。等在讲授机上完成培训后，要思开上歼8、歼10这类战斗机，还得再历程或然3年时刻。如若思开上歼20的话，那就还得进行2到3年的检修才行。

这样看来，说航行员比战斗机还贵，这可不是瞎编的，是有依据的。

一架好意思国的战机坠毁了，有两名航行员通过弹射的方式到手逃生。音信来自不雅察者网。

好意思国六代机名目为啥总是往后拖？就好比那句“起了个大早，赶了个晚集”似的。 倾盆新闻

以前中国有个社交官露馅，咱中国第六代战机依然到手完成试飞。就在这时候，好意思国的一个司令还表态说“要和中国和平共处”。音信来源是《大公报》。

好意思国队列负责采购的主宰示意露出 オナニー，中国的六代机将会在造成作战才调方面开首好意思国。——不雅察者网