出品｜网易新闻曼谷 人妖

导语：11月6日，两架“猎鹰”报复/战役领导机飞赴阿联酋干涉第18届迪拜航展，这亦然与阿联酋班师签约后该型机初度公开亮相——就在本年2月，“猎鹰”打败了俄罗斯雅克-130、意大利马基M346、韩国T-50等强劲的领导机敌手，班师拿下阿联酋12架整机订单。

迎来一、“空中陪练”也有“三高”

与诸多作战飞机比拟，领导机并不认识矛头。讨论词，不管是将来驾驶哪种战机的遨游员，都必须先经验领导机的测验，才能有契机从“校门”走向“辕门”。从教会到战役，先进的“猎鹰”并非一蹴而就。

在较万古辰中，我国并未研制有益的高等领导机，而一直用一/二代战役机蜕变而来同型领导机（也称为双座领导机）。跟着歼10、歼11为代表的第三代高性能战机大批列装我国空军，国内第二代军用领导机的性能也曾弗成自高空军的西席需求。

天然国产新式歼击机也如前辈雷同发展出同型领导机，但颂赞用度腾贵。凭据国内报谈，歼-11的遨游小时破耗约25万东谈主民币。另一方面，以新一代歼击机同型领导机更多的被用作其他战训任务，单纯用于遨游西席也会破钞飞机的珍摄寿命。

濒临先进战机小时数有限与遨游员小时数需求之间的矛盾，能否有这么一款领导机，在模拟出接近新式战机性能的同期，在还能从简战机寿命和经费，收尾“高活泼、高安全操控、高效费、低资本”的三高方针？以“猎鹰”为代表的国产第三代高等领导机应时而生。

二、高颜值带来“高活泼”

猎鹰被誉为“遨游最快的鸟”，以猎鹰来定名L15，天然是“机如其名”。“猎鹰L15”是交融了多项最新航空技能的超音速领导机，它具有第三代战役机的大迎角活泼遨游才能和高敏捷性，可用于遨游学员的基础改装西席或算作陪同领导机进行战略西席。

从90年代末起，国内依托国际消除先后对“猎鹰”进行了3个决策总体气动筹算与论证，并于本世纪初完成了4轮选型风洞本质，初步为“猎鹰”挑选出高性能的第三代机的气动布局。

总体看“猎鹰”和主流领导机访佛，给与串列双座、中单翼、单垂尾布局，但筹算上极具“内秀”：其中等展弦比机翼——大边条搭配上翼身交融筹算，让涡流有理思的弦向和展向流动改善了压力散布，使全机能保执高升力状况；在机翼细节上，给与可三级偏转的前缘襟翼、竖立外缘段锯齿，在进一步改善全机升力特点和全机升阻比的同期，也栽种了舵面服从，改善了航向平稳性。

筹算阶段的“猎鹰”凭据国内稀疏需求又进行了多轮迭代：如为自高国内高等领导机超音速遨游的需求，通过交融体修型优化全机面积散布，使机体更顺应超音速面积率，在数落跨音速段波阻同期，也改善了载荷散布、削弱结构分量，较早期原型机削弱了数百千克，并增大机内可用空间。

为能将超音速的气流班师“喂”给发动机，猎鹰有益筹算了双斜切进气口、将进气谈加长，并筹算了浅S型内通谈以优化流管走向，栽种了总压复原扫数，让发动机运作更高效的同期也数落了猎鹰正向雷达散射截面积。

值得一提的是，国内此前从未在“猎鹰”这么小体积的飞机进行S型进气谈这种复杂曲面的加工，为能在“螺蛳壳内作念谈场”，西北工业大学、南昌航空大学先后攻克了飞机蒙皮钣金数字化制造技能、爆炸胀型蒙皮、铝合金S形进气谈焊合等工艺。处置了高性能飞机研制历程中的制造技能贫苦。

三、“至极内功”收尾猎鹰“高安全操控”

先进的气动布局为“猎鹰”班师打下高活泼的基础底细，但对一架通常与生手打交谈的飞机，要思飞得好飞得快，还要遨游员能稳重独霸它。以歼-10为代表的国产三代机宽敞给与电传飞控，赢得了较二代机天悬地隔的遨游品性。不管是从栽种本机遨游品性的角度如故提供相似三代机西席环境的角度，配备上电传飞控都成为“猎鹰”的应有之义。

驾驶“猎鹰”的遨游学员在空中熟练基本操控

此前，国内已在歼八IIACT进行了电传飞控系统、歼10也正在稳步试飞中。但从主意筹算运转的自主开拓、并将ACT等主动戒指技能与总体气动筹算相聚会，同期自高这些，就是国产领导机、亦然国产军机的头一遭。

为此研制方模仿国表里研制服从、与618所等多个科研单元，从顶层筹算到试飞考据仅用畴前一半的时辰，5年内就使“猎鹰”成为国内第一个给与三轴四余度数字式电传遨游戒指系统（所谓三轴指纵轴、横滚轴和偏航轴，四余度指三条数字信谈与一条备用仿真信谈）的领导机。

先进的操控系统让猎鹰“静则稳、动则灵”：算作一款最大速率1.4M的超音速领导机，最小遨游表速225公里 /小时，最大使用过载达-4~+8g. 最大使用迎角达35°，其低速与差错速性能以致超越此前在海外大卖的K-8领导机。

四、“高效费”的背后：好修又好用

领导机也需开源节流：以较好的颂赞性与较长的故障休止时辰调换更高的使用频率；并在天外中尽可能的开展更多的西席科目来摊平使用资本。

（1）维修更通俗

为此“猎鹰”模仿了此前我国K-8领导机的筹算领导，在机体上开设了大批颂赞舱口，越过一半的常卸口盖为搭钮联结-暗扣快卸锁，使机务告别“拧螺丝”的郁闷。这些口盖高度也较为合理，大部分不错在直立高度进行通俗颂赞责任，只需目视不雅察即可排查出一般类型的机械故障，栽种了排故速率。

（2）飞机更“抗造”

在机体承力件、气动部位上，“猎鹰”大限制愚弄了如全复合碳化纤维共固化结构垂尾，碳纤维面板凯夫拉蜂窝结构主见舵、给与新式航空合金的蜂窝结构的副翼等复合航材，分量轻、使用寿命较传统航空铝材更长，还大大减少了紧固件和零件的数目。简化颂赞的同期，抗疲倦的特点也能数落因金属疲倦酿成的事故。这些筹算使猎鹰的寿命达10000遨游小时、故障休止遨游小时数越过4小时，一天最多可起降越过10个架次。

（3）用途更多元

跟着配有先进航电的第三代战机在国表里空军大批装备，对遨游员西席要求越来越高。收获于比年我国航电技能突飞大进且日益“白菜化”，“猎鹰”的航电在国际同业中也号称豪华：配有多形式相控阵雷达、卫星/激光惯导等开拓，让其可挂载、戒指多型精准制导刀兵；

由双余度GJB289A总线将畴前多样面孔远离自满的刀兵、火控和笼统导航信息整合到一皆，前后舱远离给与与国际主流三代机同类型的“一平二下”/双多功能自满器会聚自满各项参数，栽种了学员对飞机的戒指才能和对迫切情况的反映才能。配合镶嵌式西席系统的愚弄以致能让“猎鹰”不需要刀兵与靶场就能开展传神的攻防西席。

先进的航电、优异的遨游性能、便利的颂赞性，让驾驶“猎鹰”的遨游学员在基本遨游西席同期能开展实战化课目西席，以致实行低烈度空中侦察与对地报复：

2017年，“猎鹰”首秀中俄“航空飞镖”军事比赛，其对地报复科目的阐发力压专科报复机的苏-25；

2020年空军石家庄遨游学院首批初教-6直上高教-10遨游学员班师开飞，极大镌汰了学员“直上”三代机的时辰；

2022年，国内运转拓展“猎鹰”刀兵、雷达、嵌训功能使用，进行异型机混编抵御、下更阑和复杂景观条款遨游等多项实战化科目西席。

结语：

迎来17岁的L15“猎鹰”已“荣誉等身”，已成为我国航空工业悉力赶超天下先进技能水平的历史钤记，先后攻克46项关节技能、取得120项授权专利、荣获国度科技跳跃一等奖，入选2022年中国军贸名牌杰作，已发展了L-15A、L-15AW、L-15B以及领导-10等多种型号，形成了系列化发展，注定会有更多的“猎鹰”飞向更高更远的天外。

参考文件：

[1] 中国新闻网：\"猎鹰\"展翅蓝天 中国新一代领导机研制纪实[EB/OL].

[2] 熊杰. L15高等领导机进气谈组合件制造技能磋磨与愚弄.[R]西北工业大学.2006.